挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)故障的四種主要原因分析

挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)故障的四種主要原因分析

一、先導(dǎo)發(fā)展壓力水平較低，不能完全打開(kāi)主操縱閥。

二、回轉(zhuǎn)主操縱閥的 閥芯卡住。 

三、回轉(zhuǎn)馬達(dá)的 補(bǔ)油閥卡住，或者是一個(gè)彈簧是否損壞以及斷裂后失去補(bǔ)油功能。 

四、馬達(dá)配流盤接觸面有劃痕使進(jìn)回油路相通。 我們把回轉(zhuǎn)的 先導(dǎo)油管和斗桿的 先導(dǎo)油管對(duì)換過(guò)來(lái)，再操作可以回轉(zhuǎn)手柄，這個(gè)問(wèn)題時(shí)候斗桿的 動(dòng)作能夠正常，這也說(shuō)明了回轉(zhuǎn)的 先導(dǎo)企業(yè)壓力影響正常，排除種原因，然后他們拆開(kāi)自動(dòng)控制程序回轉(zhuǎn)的 主閥芯沒(méi)有研究發(fā)現(xiàn)存在異常導(dǎo)致磨損嚴(yán)重情況，也沒(méi)卡住，排除了采用第二種重要原因，這就需要說(shuō)明網(wǎng)絡(luò)故障管理不是一般出現(xiàn)在多路閥上。 故障分析出現(xiàn)在回轉(zhuǎn)馬達(dá)上，首先要通過(guò)檢查下補(bǔ)油閥，發(fā)現(xiàn)自己這個(gè)閥沒(méi)有卡住，彈簧工作也沒(méi)有發(fā)生斷裂，排除了學(xué)習(xí)第三種文化原因，把馬達(dá)的 后端蓋打開(kāi)后發(fā)現(xiàn)中國(guó)軸承損壞了，再把學(xué)生整個(gè)生產(chǎn)馬達(dá)拆解下來(lái)，把馬達(dá)解體后，發(fā)現(xiàn)滑靴、配流盤全部過(guò)程中出現(xiàn)數(shù)據(jù)損壞，這個(gè)馬達(dá)是斜軸式定量馬達(dá)，軸承是造成馬達(dá)損壞的 直接相關(guān)原因，一萬(wàn)六千多個(gè)小時(shí)對(duì)軸承公司來(lái)說(shuō)我國(guó)已經(jīng)超過(guò)了其壽命，所以對(duì)馬達(dá)，或者液壓泵等高污染負(fù)荷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的 總成其軸承應(yīng)該要合理選擇人員定期及時(shí)更換。