你知道挖掘機保養(yǎng)的5個小技巧嗎？

　　你知道挖掘機保養(yǎng)的5個小技巧嗎？

　　1。一邊履帶只能前進不能后退？

　　是行走馬達中的過載開關閥閥芯卡住了。為了維護行駛馬達系統(tǒng)的安危，系統(tǒng)中安裝了兩個過載開關閥。如果一個過載開關閥的閥芯卡在溢流位置，系統(tǒng)壓力將會損失。

　　2。履帶的一邊移動很慢，但如果你同時做一個轉彎動作，履帶就能很快爬起來。為什么？

　　這個問題很多挖掘機都會出現(xiàn)。這是因為行駛馬達的柱塞泵缺少流量。挖掘機同時再做一個動作，就是另一個柱塞泵的流量。柱塞泵流量不足不一定說明泵已經(jīng)損壞，大部分原因是流量控制閥沒有調好。

　　3。拉挖掘機的行走操縱桿感覺很重(幾乎拉不動)。為什么？

　　行走調度閥不同于其他調度閥。大多數(shù)機械行走調度閥不是液壓控制的，而是通過機械拉桿直接用手拉動。由于機械陳舊，或分配滑閥已磨損，行走滑閥與孔之間的公共間隙變大，高壓油將從油路通過滑閥的間隙泄漏到帶彈簧的一端。彈簧被外面的彈簧蓋緊緊蓋住，這就造成了蓋內的高壓。當分配閥需要移動到帶彈簧的一側時，控制桿很重(出于另一個目的，控制桿較輕)。

　　4。當挖掘機同時操作兩個履帶的行走桿啟動時，發(fā)動機轉速會瞬間下降甚至熄火。原因是什么？

　　這個問題挺普遍的。如果這個柱塞泵的變量機構有問題在機械怠速模式下，柱塞泵的流量仍然很大。

　　5。運轉油馬達剛剛修好。油門低的時候履帶走得快，油門高的時候就不走了。補救措施是什么？

　　這是由于維修時配流盤打磨過度，使得配流盤與缸體之間的三維壓緊力不足。油門小的時候，油壓小，立體和立體之間不容易漏油；油門高，油壓增加，立體間溢出，導致油門高履帶不動。補救辦法可以是在彈簧上加一個墊圈。如果是蝶形彈簧，可以再加一個蝶形彈簧。