挖掘機使用有氣無力的6大原因

　　挖掘機維修故障當中，挖掘機有氣無力是最常遇到的一種，那么遇到這種情況應該怎么辦了?面對挖掘動力不強我們應該怎么處理呢，挖掘機修理廠分析挖掘機有氣無力一般原因如下：

　　一、主泵壓力低

　　挖掘機在主泵壓力偏低的情況下，一定會出現整機工作無力的現象。

　　二、減壓閥輸出的控制壓力偏低

　　通常減壓閥將主泵輸出油壓穩(wěn)定在3.3mpa 從而形成控制油壓;在油質太臟使減壓閥的錐形閥芯關閉不嚴的情況下，就會導致輸出壓力低于正常值。此時無論怎么操作控制油壓都始終偏低，從而導致流向工作裝置的流量偏小，造成挖掘機無力。

　　三、主泵輸出流量控制閥組有故障

　　主泵輸出流量是隨著發(fā)動機功率的變化而變化的，如果調節(jié)輸出流量的控制閥出現問題，比如回路堵塞，閥芯卡死或者電磁閥內線圈燒壞等，都有可能影響到主泵流量;假如主泵流量一直很小，那么機器在工作的時候就會出現無力，或者動作緩慢的現象。

　　四、主溢流閥的溢流壓力偏低

　　主溢流閥將整個液壓系統的最高壓力限定在 32 . 5MPa ，對于超過此值的高壓，主溢流閥將 開啟卸壓， 以保護系統不受損壞。 如果因油質不良而將主溢流閥閥芯上的小孔堵塞而導致閥 芯常開， 或者主溢流閥的設定溢流壓力偏低， 都會造成實際溢流壓力偏低， 即系統壓力偏低

　　五、卸荷閥有故障

　　當駕駛員啟動發(fā)動機并將操作桿置于空擋時， 主泵輸出液壓油通過卸荷閥直接返回油箱， 卸 荷壓力為 3MPa 。如果因油質太臟而使卸荷閥閥芯關閉不嚴，當機器作業(yè)時，主泵的輸出油 會經過卸荷閥直通油箱，致使系統建立不起高壓;同樣，如果卸荷閥上用于阻隔 PlS 壓力油 與油箱接通的 0 形密封圈損壞時，也會導致主泵液壓油直接流回油箱。

　　六、LS 旁通閥有故障

　　LS 旁通閥可通過閥體上的兩個小孔 ( 輕微 ) 泄漏掉一部分 LS 回路上的 P15 壓力油， 以增加機 器操作的柔和性。如果閥體上的 o 形密封圈損壞， PL5 壓力油就會直接與油箱相通，從而間 接導致卸荷閥常開，造成各工作裝置動作無力、緩慢。 總之，挖掘機若出現整機工作無力，很大程度上可歸因于液壓油的油質不良。所以，按時更 換液壓油濾芯 ( 規(guī)定為每 500 h 更換一次 ) 和注意監(jiān)控液壓油油質 ( 粘度、流動性及有無懸浮 物等 ) ，就成為避免或減少此類故障的關鍵。